7.+Biela-Manivela.+Manivel-Torno

= __Biela-manivela__ =

A veces, necesitamos transformar un movimiento rectilíneo en un movimiento de giro, o viceversa. Para ello podemos emplear el mecanismo conocido como sistema biela-manivela. //La// //biela// es una pieza cilíndrica alargada, por uno de sus extremos está unida a otro operador mecánico que tiene un movimiento alternativo de vaivén; por el otro extremo está unida a otro operador: la manivela.



//La// //manivela// actúa como una palanca de segundo género. La reacción obtenida está aplicada cerca del eje de giro. En muchas ocasiones, la rueda desempeña el papel de manivela, como en las antiguas locomotoras de vapor.

**Entre sus aplicaciones podemos decir que se encuentra en todos los motores de combustión interna y su misión es la de transmitir el movimiento lineal de los pistones al eje de giro. También se utiliza en limpiaparabrisas, máquinas de coser, máquinas herramientas, etc.**

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= __Manivela-torno__ =

La //manivela// es una barra que está unida a un eje al que hace girar. A su vez, el eje está unido a un //torno// que al girar recoge una cuerda que arrastra un objeto.

El torno combina los efectos de la polea y la palanca al permitir que la fuerza aplicada sobre la cuerda o cable cambie de dirección y aumente o disminuya. Un torno puede emplearse para levantar un objeto pesado, como el cubo de un pozo. Este mecanismo se le aplica perfectamente la ley de la palanca, de tal manera que cuando está en equilibrio se cumple: F· d = R · r

De tal manera que la fuerza aplicada equivale a:
 * Se utiliza en grúas, molinillos de café, para tensar el velamen de determinadas embarcaciones,… **